Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
Panlink
Certificación:
ISO 9001: 2015, CE
Documento:
Anillos de deslizamiento integrados de gas / fluido flexibles y estables para robots industriales e industria marina
Anillos de deslizamiento integrados de gas / fluido
En los sistemas industriales modernos, como los robots industriales y los equipos de procesamiento láser, no solo necesitan transmisión eléctrica, sino tambiénPero también necesitan transmisión de gas y fluidos para satisfacer el complejo funcionamiento de todo el sistema.. Panlink como un proveedor global líder de soluciones de interfaz giratoria, desarrollar esta serie de anillos de deslizamiento integrados de gas / fluido para satisfacer las necesidades de rotación infinita de medios y eléctricos de los clientes.
Estas unidades híbridas combinan un anillo de deslizamiento eléctrico con un número requerido de pases de gas / fluido.Capacidades de manejo de señales y protocolos de comunicación de los anillos eléctricos de deslizamiento de Panlink y las juntas rotativas de los medios, para ofrecer flexibilidad en la transferencia eléctrica y de medios a través de una sola unión rotativa, facilitar eficazmente el montaje y reducir el coste del sistema.
| Características | Ventajas |
|
■ El número y el tamaño de los puertos de gas/fluidos son opcionales |
■ Gran duración y funcionamiento libre de mantenimiento |
| ■ Apto para una variedad de medios | ■ Tecnología de sellado fiable |
| ■ Diseño de anillos de deslizamiento eléctricos modulares | ■ Disponible una variedad de diseños existentes |
|
■ Combinación flexible de las técnicas eléctricas y de los medios de comunicación canales |
■ Potencia superior, manejo de señales y medios capacidad |
| Aplicaciones típicas | |
| ■ Robots industriales | ■ Tabla de indicación giratoria |
| ■ Equipo de procesamiento por láser | ■ Semiconductores |
| ■ Maquinaria para baterías de litio |
| Anillo de deslizamiento integrado de fluido / gas | |||||||||||
| Modelo | Canales | Corriente (amp) | Válvula de velocidad (V) | Tamaño | Aburrido | Velocidad | |||||
| Eléctricos | El aire | 2 | 5 | 10 | 120 | 240 | 380 | Diámetro x L (mm) | En el caso de los | RPM y velocidad | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 50 | 1 @ 10 mm | 42 | 8 | × | 78 x 175 | 300 | ||||
| Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 47 | 2 @ 10 mm | 45 | 2 | × | 78 x 178 | 300 | ||||
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | 24 | 2 @ 10 mm | 24 | × | 80 x 150 | 300 | |||||
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | 25 |
2 @ 12 mm 1 @ 10 mm |
21 | 4 | × | 78 x 187 | 300 | ||||
| Nota: el canal de gas puede cambiarse a canal de fluido. | |||||||||||
| Especificación | |
| El volatge | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera. |
| En la actualidad | 2A / 5A / 10A / 15A / 30A |
| Resistencia al aislamiento | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Ruido eléctrico | 40 mΩ máximo |
| Resistencia dieléctrica | 500 VAC@50 Hz |
| Velocidad de funcionamiento | 300 rpm |
| Torque de trabajo | Se trata de un sistema de medición de las emisiones de CO2 |
| Tiempo de vida | 50 millones de revoluciones |
| Material de contacto | El metal precioso |
| Cables de plomo | Cables de teflón |
| Materiales para la vivienda | Alloy de aluminio |
| Número de canal | 1,2,3 |
| Diámetro del canal | 6,8,10,12 mm |
| Nivel de presión | Depende de las necesidades |
| Temperatura de trabajo | -40°C~+80°C |
| Temperatura de almacenamiento | -45°C~+85°C |
| Humedad | 95±3% ((30°C+5°C) |
| Nivel de protección | Protección IP54 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
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